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PRIMER AUTOMOVIL RENAULT FABRICADO EN ARGENTINA De este modelo se fabricaron 46.397 unidades |
Breve reseña historica: Luego que IKA (Industrias Kaiser Argentina) firmara un acuerdo con Régie Nationale des Usines Renault, en 1959 el 12 de Julio de 1960 salio de la linea de produccion el primer Renault fabricado en Argentina, un Renault Dauphine.
Este coche estaba fabricado bajo una moderna carroseria monocasco de excelente terminacion. El motor que uso siempre y que luego heredo el Gordini era el Ventoux que en los Dauphine tenia 26hp a 4200rpm. El Dauphine utiliza un carburador Solex 28 IBT y desarrolla una velocidad maxima de 117km/h. El consumo era de 6.5 litros cada 100 km. Hasta el año 1964 los Dauphine estaban equipados con una caja de cambios de 3 velocidades, cosa que fue modificada en el año 1965 que se le incorporo la caja de velocidades que el Gordini usaba desde su lanzamiento en 1962.
El Dauphine tenia todos los accesorios necesarios para el usuario de esos dias, el coche contaba con Calefaccion, buenos frenos, sistema de limpiaparabrisas, suspension independiente en las 4 ruedas y otros accesorios que lo hacian muy vistoso.
A continuacion detallaremos accesorios del Dauphine y las diferencias que tenia con sus hermanos (El Gordini y el 850) para saber diferenciarlos.
El
logo de trompa es casi igual al que viene en el gordini, solo que el
Dauphine dice abajo de Renault, Dauphine. |
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Las llantas del Dauphine son "ciegas" no tienen ventilacion como las del Gordini. El anclaje es el mismo que el del Renault 4, 6 y 12. La taza de rueda es la misma que equipa al gordini hasta noviembre de 1968. |
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Estos son los ornamentos que formaban parte de los accesorios del Renault Dauphine. Estos accesorios estaban presentes en el manual del usuario del Dauphine que entregaba Renault en su concesionario al momento de la entrega del 0km. En la primera foto vemos una regilla de aluminio que se colocaba sobre la parrilla trasera y le daba al coche mucho mas estilo como el resto de accesorios cromados o de aluminio pulido que se podian agregar. Otro detalle que se le podia agregar a un Renault Dauphine son estas "cucharitas" ubicadas en las manijas de apertura para evitar rayones al abrir sus puertas.
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Si bien el Renault Dauphine no traia una linea de
color entre molduras, el usuario podia elegir agregarla. La linea del
Dauphine se crea en el guardabarros delantero y se ensancha hasta poco
antes de terminar la puerta trasera, el cierre de esta linea de color
lo hace una moldura con el logo del coche que en su interior dice Dauphine. |
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