|
Principales caracteristicas : Motor 845cc // 12 Volts // Carburador 1 boca Solex 32 Pibt |
Equipado con el mismo motor 845cc que Renault utilizaba desde el año 60 en el Dauphine, pero con el multiple y el carburador que trajo siempre el gordini, el motor del Gordini 1969 y 1970 no tenia diferencias en ese sentido.
Las diferencias mas importantes estaban en su interior, donde cambio el tablero, ahora con relojes redondos, volante de madera de 3 rayos y bocha de palanca de cambios de madera con el rombo de Renault.
En su exterior, el Gordini 69 y 70 utilizaba una moldura simple pero mas ancha que la del Dauphine, y sus llantas no utilizaban tazas.
Las butacas en este modelo fueron fijas y no tenian posibilidad de reclinarse, solo se las podia mover a travez de su corredera segun lo alto del conductor.
La tipografia utilizada en este modelo, es la misma que Renault utilizo en otros modelos de su linea como el Renault 4, 6, y 12 y hasta vehiculos como Rambler Classic o Ambassador de esos años.
El logo de trompa del Gordini gama 69 es el mismo que venia equipando al Renaullt 850. El rombo de Renault |
|
|
|
Este es el tablero y el volante que equipo a todos los Gordini fabricados entre 1969 y 1970. |
|
Vista del guardabarros delantero izquierdo (lado conductor) y su insignia RENAULT Tambien vemos la moldura lateral y la antena de radio. |
|
|
|
Guardabarros acompañante con insignia GORDINI. |
|
Llantas caladas pero sin taza, ciegas en su punto central. |
||
 |
Copyright © 2000-2009www.GordiniClub.com.arTodos los derechos reservados |